特斯拉斥资超5亿元收购无线充电龙头公司。
据IT之家报道,特斯拉收购德国无线充电公司Wiferion,收购价格高达7600万美元(约合亿元人民币)。Wiferion公司网站页脚现已显示“Tesla Engineering German GmbH 2023”,确认特斯拉为母公司。
公开资料显示,Wiferion以生产工业电动汽车专用无线充电系统而闻名。该公司是工业应用无线充电解决方案的先驱,为移动机器人、自动导引车(AGV)和其他电池供电设备提供无线充电系统。
(资料图片仅供参考)
该笔收购案早在6月就被媒体传出,此前报道称,特斯拉对Wiferion的研发团队和能力非常感兴趣,预计Wiferion现有的业务将会继续按照常规运作。
此番收购,基本确定特斯拉将切向电动车无线充电领域。在今年3月份的投资者日活动上,特斯拉就放出了一页Model S采用无线充电的PPT,当时就有业内人士认为,特斯拉将要推出无线充电模式。
有望彻底摆脱里程“焦虑”
电动车无线充电类似于智能手机的无线充电,利用充电器中的磁性线圈将电流传输到车辆底部的磁性线圈。无线充电可实现随停随充,免去了充电桩插枪的步骤,极大改善了充电体验。如果在公路上铺上无线充电的模块,则可实现电动车行走中充电,彻底摆脱里程“焦虑”。
就在上个月,长春市推出了一条无线充电道路,成为全国首个实现电动汽车“边走边充”的城市。这条无线充电道路位于长春市高新技术开发区,全长1公里,可实现电动汽车“即走即充”。
同样在上个月,以色列企业Electreon Wireless宣布为法国巴黎西南方向的一条主干道铺设无线充电系统,使配备接收装置的电动汽车在通过时实现实时充电。
除了特斯拉外,各大车企也在加速布局无线充电。
今年6月,蔚来入股无线充电芯片商易冲科技,该公司专注于磁共振耦合无线充电技术。智己汽车今年正式落地旗下首个11kW大功率整车智能无线充电方案。
沃尔沃去年透露正测试无线充电技术。长城汽车、北汽新能源也规划了量产的无线充电车型项目。华为和比亚迪均公布了自己的电动车无线充电专利。吉利汽车也有自己的无线充电专利。
政策鼓励技术研发
国内政策方面,2020年10月印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》、2023年6月印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》,都提出要加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发。
在今年5月份,工信部发布《无线充电(电力传输)设备无线电管理暂行规定》(简称《规定》),是首部无线充电领域的规范性文件。业内人士指出,《规定》的及时出台,为无线充电系统的开发设计提供了又一基础依据,将加速推动电动汽车无线充电的规模量产和应用。
市场空间方面,英国调查公司ID TechEx此前预计,2032年无线充电汽车销量可达约70万辆。全球市场研究机构Marketsand Markets此前发布的报告显示,全球电动汽车无线充电市场规模将从2020年的1600万美元增至2027年的亿美元,年复合增长率将达%。
多家公司已明确有布局
A股市场方面,多家上市公司已布局电动车无线充电赛道。具体来看:
万安科技在互动平台表示,公司无线充电系统产品主要应用于新能源汽车,合作客户主要有一汽红旗、北汽新能源、福特汽车等;目前一汽红旗E-HS9已经装配了公司无线充电系统产品。
中电兴发在互动平台表示,公司的无线充电桩研发技术处于领先水平,拥有自主知识产权充电桩,已有销售订单。
安洁科技在2018年设立子公司安洁无线专门研发新能源汽车无线充电系统。截至目前,安洁无线已经自主研发了新能源汽车无线充电系统,与国内主流终端整车厂展开合作,预计2023年小批量量产。
欣锐科技在投资者互动平台表示,公司具备无线充电技术,已申请相关专利并完成相关知识产权布局,产品处于研发阶段。
除了上述明确有电动车无线充电业务布局的公司外,无线充电概念股还有硕贝德、美芯晟、奥海科技、信维通信等近15股。
以业绩来看,有7股发布了业绩预告,多数公司业绩不佳,瀛通通讯、东尼电子、硕贝德等均预告半年报亏损。
从年内涨幅来看,万安科技表现最好,年内股价上涨达%;田中精机涨幅也超30%,瀛通通讯、信维通信、安洁科技等涨幅超10%。
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(文章来源:数据宝)
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