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兰博基尼的首款量产电动汽车将于 2020 年代末首次亮相。我们知道电动汽车将作为第四个车型系列上市，而不是现有汽车的电池驱动版本，该品牌透露了它在设计阶段关注的一些领域。

公司老板 Stephan Winkelmann 最近证实，这款尚未命名的 EV 将作为一款采用 2+2 座椅布局的豪华旅行车上市，因此它将把兰博基尼带回几十年前的细分市场。该公司首席营销和销售官费德里科·福斯奇尼 (Federico Foschini) 透露，后排座椅不仅仅是为了展示：他告诉汽车管理局，它们会“舒适”。字里行间表明，EV 将填补兰博基尼双座超级跑车(例如新款 Revuelto 旗舰车型)和适合家庭使用的 Urus SUV之间的空白。

Foschini 补充说，EV 的后座可以乘坐两名成年人。这在 2023 年相当罕见：目前在售的大多数 2+2 车型(包括保时捷 911)的后排座椅最好留给小孩使用。为数不多的例外之一是全新的第二代玛莎拉蒂 GranTurismo，在其细分市场中，它的空间出奇地宽敞。宾利欧陆 GT也足够容纳四名成年人。

现在提供技术规格还为时过早，因为 EV 最早要到 2028 年才能登陆展厅。无论模型由什么驱动，Foschini 指出开发团队的目标是超过 300 英里的射程。“这就是你所需要的，因为它是一辆全电动汽车。你没有其他选择，”他告诉汽车管理局。请注意，“超过 300 英里”是最佳情况;这位高管澄清说，总数将取决于所选的驾驶模式，内燃机也是如此。

有关兰博基尼即将推出的电动车型的更多细节将在未来几个月内公布。与此同时，这个意大利品牌正准备在 2024 年之前实现其整个系列的电气化。这条道路上的第一步是前面提到的 Revuelto，它使用围绕新型 6.5 升 V12 发动机构建的油电混合动力系统。接下来是Huracán的继任者，据报道它也将使用插电式混合动力技术。